外媒：中国新交规重罚“闯黄”引争议

        据美联社1月2日报道，在新出台的规定加倍惩罚交通信号灯违法行为的同时，有关部门强调，今后闯黄灯将视为等同于闯红灯。司机一贯认为黄灯是提醒而红灯是禁止，如今他们陷入困惑，不知怎样才能在遇到黄灯时戛然而止。

        按照生效的新交规，对闯信号灯行为的处罚上升到扣6分。据介绍，如果信号灯由绿变黄时车身的一部分已经越过停止线，则车辆可以继续通行；若没有越过停止线就必须停止通行。有些城市的信号灯在变灯前有倒计时，但这并不普遍，包括北京的许多路口。

        报道认为，在一定程度上由于司机的驾驶习惯不好和车辆保养不善，中国的道路交通事故频发。

        美国商业内幕网站1月2日报道称，中国司机对新交规有关黄灯的变化感到不悦，他们表示很难即刻停车。毕竟，黄灯存在的理由是：警告司机在完全停下来前减速。

        报道援引香港《南华早报》埃米·李的话说，交规想控制交通违法行为，但如果司机尝试突然停车以免闯黄灯被罚，那么撞车事故，尤其是追尾将增加。埃米·李指出，虽然新交规生效了，但交通管理部门目前没有足够的摄像头来抓拍违反交规者。

        英国广播公司网站1月3日引述网友们的观点说，看见黄灯亮就及时把车停在停止线上相当困难，有时候根本刹不住车。也有网友说，如果闯黄灯也扣分，那么黄灯就失去了意义，还不如干脆用红、绿两色信号灯算了。

        报道还关注到，《人民日报》在网上发表“微评论：让黄灯不再‘纠结’”。评论说，培养文明行车，提升道路安全是新规本意。然而，执法标准能否统一？取证方式如何规范？现有信号灯设施是否合理？网友“纠结”的背后，是对规则漏洞的疑惑，对公平执法的期待。

        针对网民的质疑，中国公安部表示，从新交规实施首日的情况来看，包括北京、天津、南京、杭州等城市在内，违反交通信号导致的交通事故大幅下降。中国公安部交管局强调，只要驾驶员注意力集中并与前车保持安全车距，“抢黄灯”和追尾事故是可以避免的。