焦家良：写提案不能凭空想象 深入基层调研最接地气

　　3月2日，云南卫视《云南新闻联播》以“焦家良：写提案不能凭空想象 到基层调研最接底气”为主题对全国政协委员、理想科技集团董事长焦家良博士实地走访、调研南伞口岸的情况进行了3分多钟的专题报道。

 

 

　　焦家良连续担任了两届全国政协委员，他每年都要带很多提案到北京，这些提案无论大事小情，关注的目光始终没有离开过基层。“倾听民意，反映民生”也成为焦家良委员多年坚持的一种习惯。

 

全国政协委员焦家良博士与镇康、耿马县、镇地方主管部门领导就“一带一路”建设涉及问题展开讨论，焦委员认真听取当地主管部门领导意见和建议

 

　　从昆明到临沧的镇康县，坐车需要花费十多个小时，虽然路程比较远，但这里却有一个很重要的南伞口岸，它一边接着中国，一边连着缅甸。像这样的口岸，在主动融入和服务“一带一路”国家战略上还需要什么具体的政策支持，还有哪些问题要积极奔走和呼吁呢？这是焦家良委员今年特别关注的一个方向。

 

全国政协委员焦家良博士在当地主管部门领导的陪同下在南伞进行实地调研

 

　　南伞口岸据缅甸老街仅10多公里，在南伞工业园区，负责人告诉焦家良委员，目前入园企业已达到十多户，销售收入也迈过了20亿元这个节点，不过有的企业还有不少担心。最大的心结就是“通而不畅”的问题。

 

全国政协委员焦家良博士认真听取临沧边境经济合作区主管领导关于边境经济合作区战略规划，并实地考察合作区场地、走访当地相关企业

 

　　由于中缅双方口岸级别不对等，每年从南伞通关的进出口商品仅限于日用百货、粮油副食、土特产品这一类，贸易额虽然年年都有增加，但幅度不大，口岸的经济开放水平仍有巨大的发展空间可寻。焦家良委员说：“我们应该重点来争取南伞口岸升级成为一类口岸，并为南伞口岸升级问题积极奔走”。

　　2014年9月28日，国务院正式批准临沧边境经济合作区为国家级边境经济合作区，并以孟定为核心，南伞与永和为两翼的总体发展思路进行规划建设。临沧边境经济合作区副主任张永安向焦家良委员介绍：“临沧边境经济合作区是最重点的一个区域，铁路、高速公路都要从这里出去，这里已成为大通道上的一个重要战略连接点。”

 

全国政协委员焦家良博士实地考察、走访当地相关企业

 

　　从南伞口岸贸易问题出发，焦家良委员又进一步谈到：“边疆地区的发展还是受制于交通问题，交通问题一定要上升到经济和国防战略这两个层面来考虑。我们身为全国政协委员，一定要把我们云南省真正实实在在需要解决的一些问题能够进一步的反映到国家决策层去，供他们在决策时进行参考，同时对云南的经济发展能够做出一定的贡献”。

　　在今年的全国两会提案中，焦家良委员根据走访调研情况，列出了在“面向南亚东南亚辐射中心”建设中，云南存在的亟需解决的问题：交通条件有待提升、口岸开放不够对等、双边关系互访较少。为此，他还提出了“加速连接口岸的交通大通道建设”、“双方口岸对等提升，如与缅方果敢口岸对等，力争将中方南伞口岸升格为一类口岸，以实现口岸对等开放和持护照通行”、“建立常态化的互访交流机制”等建议。

 

全国政协委员、理想科技集团董事长焦家良博士接受新闻联播记者采访

 

　　建设“一带一路”是我国目前的重大战略，但在实际操作的层面上，通而不畅仍然是最主要的问题。为此焦家良委员建议：要用交通通来促产业通；要用规则通来促人货通；要用交流通来促文化通；要用总规通来促地方通，通过国家总体规划，明确不同地区的建设目标、重点、任务、措施和优先项目顺序。

　　焦家良委员的提案再次引起了媒体的广泛关注，央视网新闻频道、春城晚报、中国网、云南网等媒体也都聚焦在焦家良委员身上。

 

 

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